逃生管 逃生管道廠家 聚乙烯逃生管-洛陽正舉新材料科技有限公司
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烏魯木齊至尉犁高速公路貫通 隧道逃生管
烏魯木齊至尉犁高速公路貫通 隧道逃生管
中新網新疆新聞3月18日電（巴音達來）17時，在新疆巴州和靜縣天山隧道口舉行了G0711烏魯木齊至尉犁高速公路建設項目復工儀式。
G0711線烏魯木齊-尉犁項目全長318.5km，全線采用高速公路標準建設，雙向四車道；其中，海拔3200米的天山勝利隧道全長22公里，打通天山南北，建成后將是目前世界上最長的高速公路隧道。
中國交通建設集團新疆烏尉6標天山勝利隧道南段項目經理李亞隆告訴記者計劃3月份左洞進洞，右洞順利進洞。今年的年度目標是完成隧道進尺2000米。隧道最大埋深1112米，隧道的地質條件復雜，服務隧道采用TBM法，此工藝在國內（高速公路領域）首次運用，豎井是最長702米，是世界上最深的通風豎井。
天山勝利隧道建成后將成為全世界最長高速公路隧道，為高寒高海拔特長隧道施工積累寶貴經驗，同時項目建成后將打通天山南北的交通運輸屏障，成為連接北疆、南疆之間的安全、舒適、快捷、高效公路運輸通道，烏魯木齊到庫爾勒的車程將從7個多小時縮至3小時左右。
超高分子逃生管道具有以下特點：
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害，不宜結垢，長期放置安全衛生。
2、超強的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。
超高分子逃生管道對管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
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