逃生管 逃生管道廠家 聚乙烯逃生管-洛陽正舉新材料科技有限公司
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樂百高速蒙沙隧道貫通 隧道逃生管
樂百高速蒙沙隧道貫通 隧道逃生管
1月26日，樂百高速公路傳來捷報，位于凌云段13標的蒙沙隧道左洞順利貫通。至此，樂百高速公路全線40座隧道已貫通33座。
蒙沙隧道設計為分離式特長隧道（進口洞口段小凈距），左洞3077米，右洞3060米。采用進出口雙向掘進，隧道圍巖均為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，其中V級圍巖占比11%，IV級圍巖占比44.2%，Ⅲ級圍巖占比44.8%，代表巖性主要為含粉砂泥巖及細砂巖：強度低、巖體破碎、巖層產狀接近水平。蒙沙隧道洞口淺埋段長，圍巖穩定性差，易坍塌；洞身局部圍巖破碎，水平巖層發育是該隧道施工的重難點。
樂百13標項目部在施工過程中，嚴格落實“綠色公路品質示范”的要求，全面推行濕噴機械手、自行式液壓仰拱棧橋、整體式側溝襯砌臺車等隧道大型機械化施工，落實“零開挖”進洞方案，最大程度降低對原始生態的破壞，采用人員定位系統、視頻監控系統等信息化手段，確保施工安全。
超高分子逃生管道具有以下特點：
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害，不宜結垢，長期放置安全衛生。
2、超強的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。
超高分子逃生管道對管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
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